Трамбувальний матеріал у неформованому вогнетривкому матеріалі використовує метод бокового роздавлювання та бокового стискання, а аморфна суміш тече та деформується, утворюючи лите тіло, типовим прикладом якого є формування методом ударного формування. У формуванні методом ударного формування вологий піскоподібний аморфний вогнетривкий матеріал називається трамбувальним матеріалом, який відрізняється від пластикоподібного та ремонтного матеріалу, який пластично деформується, як органічний пластик. Трамбувальний матеріал не потребує додавання зв'язуючого речовини з низькою температурою плавлення, має високу корозійну стійкість та добру термостійкість, тому його в основному використовують як високоякісний аморфний вогнетривкий матеріал.
Для змішування та отримання цього ідеального трамбувального матеріалу крутний момент трамбувального змішувача більший, ніж крутний момент змішування порошку та диспергування бурового розчину. Рекомендується використовувати планетарний змішувач з вертикальним валом – професійний трамбувальний змішувач. Тигельний змішувач змушений виконувати зсувні, диспергуючі та зішкрібальні дії.
Характеристики планетарного трамбувального змішувача з вертикальним валом:
Вогнетривкий трамбувальний матеріал тече відповідно до встановленої траєкторії планетарного перемішування, і робота відбувається плавно. Потік матеріалу, утворений комбінацією обертання та самообертання самого перемішувального пристрою, генерує силу взаємодії, і поєднуються кілька сил. Примусове перемішування та змішування. Завдяки спеціально розробленій траєкторії перемішування та конструкції вертикального вала змішувача, трамбувальний змішувач оснащений бічним ракелем для допоміжної роботи, і весь змішувач не має неефективної робочої зони. Трамбувальний змішувач ріжеться та скручується високошвидкісним летючим ножем для досягнення рівномірного перемішування матеріалів за короткий час. Таким чином, трамбувальний змішувач може повністю вирішити проблему низької якості перемішування різних матеріалів.
Траєкторія змішування трамбувального змішувача являє собою криву траєкторії без мертвого кута з високою ефективністю змішування та високою ефективністю змішування після років кропітких досліджень та польових випробувань. Обертання траєкторії трамбувального змішувача є революційним. Це досягається шляхом накладання обертання вихідного перемішування. Цей процес належить до режиму збільшення швидкості. Змішування відбувається швидко та економно. Крива траєкторії належить до шаруватої прогресивної та все більш щільної структури, тому трамбувальний змішувач має високу однорідність (високу рівномірність змішування) та високу ефективність змішування.
Час публікації: 31 липня 2018 р.
